第三百三十八章:青橘出海。(第3/3 页)
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车企业占据了不少公共区域,日本街道的空闲区域本来就少,很难再规划给新的企业,申请在城市管理部门那里卡了很久,让程伟很是郁闷,在这方面日本的官员可就没韩国那么好搞定了。
方黎想了想:“或许你可以尝试收购一家日本本土的共享单车企业,这样不仅可以解决单车摆放区域的问题,还能获得它们之前的用户,岂不是一举两得。”
一句惊醒梦中人,程伟盯上了一家共享单车企业docomo,原因自然是经过市场调查,这家的市场份额最大,结果这位老板一开始死活不卖,后来程伟才知道原来日本的共享单车虽然规模不大,但是收入其实还不错,因为民众使用共享单车的价格很高,三十分以内100日元,相当于半小时人民币。
不过最终这位老板还是在合约上签了字,因为程伟给得实在是太多了,穷惯了的日本共享单车企业老板怎么也想不明白,怎么会有人花三倍的价格买他这家公司,就以公司的盈利来说,估计十年都回不了本。
但是实际上,相较于国内的共享单车市场,这点钱还真不算什么,程伟花起来一点都不心疼。
就这样,青橘在日本、韩国算是扎下了根,而很快青橘的动作也传回到了国内,网上也引发了一波舆论热潮,有的网友觉得青橘出海是为国争光,而有的则是觉得青橘此举是惧怕跟ofo、摩拜的竞争。
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