第440章 空分装置(第2/2 页)
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住的宾馆,全被外国人听去了。
杨东升他们自己对付德国人比较费劲,所有厂商加一块就不费劲了,尤其是其中还有法国人,而且以德国人的性格,听到这些夸奖,说不准又飘了。
2004年,中国铁路第六次大提速,国内最初心仪的是西门子,民意也倾向与德国人合作。
西门子得知后坐地起价,每列原型车要价亿元人民币,技术转让费亿欧元,最后我们果断选择了与日本川崎合作。
德国竞标团队回国后,被西门子全部开除。
后来高铁竞标,德国人才老实了,以超低价中标,才没有被挤出这个全世界最大的市场。
“除了夸德国人,还要使劲揭一下日本之前那三套设备的底!我们的技术很大程度来自日本,如果不给日本人找点事做,日本人就会给我们找事做了。”杨东升想了想又道,“另外想办法把沪上钢铁厂已经内定林德公司的事透漏出去,你最好是用外媒!”
梁国庆在笔记本上记下杨东升的要求,想了想又道,“还有件事,国外厂商中标后,通常会邀请有关人员去国外考察,我们是不是也……”
这已经不是什么新鲜事了,在这个年头出国名额还是个稀罕物,不少企业买国外设备,就是为了附赠的出国名额。
这种事日本人最擅长!
“我们也可以邀请!告诉他们我们在美国、欧洲都有分公司,想去哪里参观,随便他们选!”
杨东升在沪上待了一个多星期,詹姆斯·惠斯勒也抵达了沪上。
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